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【消息】福州尤溪洲下桥后电动车难通行常发生事故

发布时间:2020-11-23 02:27:09 阅读: 来源:海绵擦厂家

昨日上午,福州尤溪洲大桥北桥头引桥与江滨西大道连接处,一辆皮卡车与一辆电动车相撞。

众多骑手下引桥后,冒险横穿

福州江滨西大道没有非机动车道,电动车下尤溪洲大桥北引桥后,只能挤上机动车道

由于江滨西大道没有非机动车道,引桥的电动车道直接并入江滨西大道的机动车道。这个交叉口交通混乱,电动车横穿逆行,常发生事故。

早在2011年,海都报就关注尤溪洲北桥头引桥存隐患的问题。台江警方曾表示,尤溪洲大桥设计与施工存在缺陷,建议相关部门改进相关设施,但目前未见进展。昨日,有交通专家称,针对尤溪洲大桥北桥头引桥有多套方案,有关部门正在审议。

市民呼吁,尤溪洲大桥过江电动车流量大,希望有关部门能早日排除隐患。

引桥下桥后多数骑手横穿

“尤溪洲大桥北边这个下桥处,隔三岔五就会有骑电动车的出事。”昨日上午,家住福州江滨大道碧水芳洲小区的业主王先生说。

昨日上午8时许,一辆皮卡车在小区门口与一辆电动车相撞,电动车大半车身都卷入皮卡车左前轮。

昨日下午,记者来到尤溪洲大桥北桥头引桥与江滨西大道连接处,只见连接处聚集了十多辆刚刚从引桥驶下的电动车,见来往的车辆一少,便横穿掉头,往二环方向驶去。横穿的过程中,不断有机动车从尤溪洲桥上呼啸而下,车速很快,机非混行,险象环生。

记者发现,在此处下桥的电动车,多数都是要往二环方向,骑手多数选择下桥后便直接横穿。

到二环必须逆行 大桥设计不合理

记者看到,此处双向四车道的江滨西大道并没有设置非机动车道,两旁的人行道也很窄,每隔几米还有路灯杆阻隔,电动车没法骑在上面。尽管在离下桥处200多米开外设有斑马线,但穿过马路之后,往二环方向的电动车依旧要在机动车道上逆行。“反正都要横穿逆行,还不如直接在下桥时就掉头。”一位被记者拦下的电动车骑手说出了自己的看法。

该骑手表示,每天晚上有大量的金山市民骑电动车经尤溪洲大桥过来,电动车无法直接开到二环路,必须先下桥,然后从江滨大道拐进二环路。“我感觉是桥的设计不合理。”

交通专家:已有多套方案 部门还在审议

在采访中,福州一名交通方面专家介绍,针对尤溪洲北桥头引桥的改造,福州市有关部门商议讨论过多次,已有多套方案。目前较为可行的是,江滨西大道外的堤坝已有一条通道,电动车从引桥下桥后,通过一个连接通道与堤坝通道相连接,然后转到尤溪洲桥底,再通过路口进入西二环路。

此前,有规划专家认为,尤溪洲大桥已经建成,可以采用“悬挑”的方式,在现有的引桥外增设非机动车道。对此,该交通专家认为,这种方案也是可行的,直接在引桥中段再建设一个电动车通行的引桥,该引桥直接并入西二环通道。

□市民声音

盼尽早改造排除引桥隐患

昨日,在采访中,有众多市民认为,目前,每天的早晚高峰期,都有警方在引桥和江滨路连接处拦车,为电动车过街开路。但这不是长久之计,也一定程度上影响了江滨大道的通畅。

眼下,尤溪洲大桥是金山片区最重要的过江通道之一,每天从该大桥上通行的电动车数量非常多,并且还在不断增长。

市民呼吁,尽早确定方案,对尤溪洲大桥北桥头引桥进行改造,排除安全隐患。(记者陈恭璋 夏雨晴/文 毛朝青/图)

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